日本加野Kanomax汽车空调假人系统，是车舱舒适度评价的专业解决方案。其 170cm 高 FRP 材质假人嵌入 120 余个传感器，可同步监测温度、风速等多参数。支持 4 个假人同时测量，关节可灵活调节姿势。能输出 PMV 热感觉指数，搭配无线连接与实时图表软件，数据可导出 Excel，为汽车 HVAC 研发提供精准数据支撑。

日本加野Kanomax汽车空调假人系统（通常也称为“热舒适假人"或“热 manikin"系统）纤细介绍：

这套系统是汽车研发领域用于评估和优化车内热舒适性的精密设备。它代表了该领域的技术高峰。

系统概述

日本加野Kanomax汽车空调假人系统是一种高度仿真的、可出汗的热 manikin。它用于在气候风洞或实验室内，模拟真实人类在车内的热感觉和热调节，从而对汽车空调（HVAC）系统的性能进行客观、定量、可重复的科学评估。

其核心原理是：假人身体表面分布有大量的温度传感器和加热/冷却回路，能够模拟人体不同部位的热量产生和汗液蒸发。通过测量维持假人“体表"恒温所需的能量，并结合环境参数，可以精确计算出人体的热舒适指标（如PMV-PPD）。

主要组成部分技术参数

一套完整的系统通常包括以下几个关键部分：

1.  热假人本体：

*材质与结构：外壳通常由高导热性的薄金属（如铜）制成，内部嵌有复杂的管路和电路系统。外形和尺寸严格遵循标准的人体解剖学数据（如第95百分位男性）。

*分区控制：假人身体被划分为多个独立控温的节段（通常为20个以上，如头、胸、背、手臂、手、腿、脚等）。每个节段都可以独立控制温度和“出汗"，以模拟人体不同部位不同的代谢率和散热特性。

*出汗功能：通过精密泵水系统，将水输送到假人表面的微孔，模拟真实出汗和蒸发冷却效应。这是评估空调制冷和除湿性能的关键。

2.  假人姿态与定位系统：

*假人通常被设计成可调节姿态（如坐姿），并安装在可精确调节的滑轨或基座上，以确保其能准确地放置在驾驶座或乘客座上，复现真实的乘坐场景。

3.  环境数据采集系统：

*一套精密的传感器网络，用于测量假人周围的环境参数，包括：

*空气温度：在不同高度（脚踝、膝部、腹部、头部）测量，评估温度分层。

*空气流速：测量空调出风口的风速和风向。

*辐射温度：测量来自车窗、仪表板等热表面的辐射热。

*湿度：监测车内的湿度变化。

4.  中央控制与数据采集单元：

*这是系统的大脑。它负责：

*控制：向假人各个节段发送指令，控制其加热/冷却功率和出汗速率。

*数据采集：实时采集所有假人节段的功率数据、温度数据以及所有环境传感器的数据。

*计算与分析：内置算法，实时计算热舒适性指标。

5.  专业软件：

*用户通过图形化软件界面操作系统。软件功能包括：

*设置测试工况（如设定体表温度曲线、出汗程序）。

*实时监控所有数据和假人状态。

*记录和回放测试数据。

*自动生成详细的热舒适性分析报告，包括PMV（预测平均投票）、PPD（预测不满意百分比）等关键指标。

核心功能与优势

1.  客观与量化： 消除了真人测试中主观性、易疲劳、不稳定的问题，提供客观、可重复的量化数据。

2.  高精度与高分辨率： 多节段独立测量，能够精确指出车内哪个区域的热舒适性存在问题（例如：“左脚踝过冷"或“后脑勺过热"）。

3.  模拟恶劣环境： 可以在实验室安全地模拟寒冷或炎热环境（如-30°C至50°C），而无需让真人承受痛苦和风险。

4.  出汗功能： 这是评估夏季空调冷却性能和除湿性能的核心，能真实模拟汗液蒸发带来的冷却效应，这是简单加热假人无法实现的。

5.  提高研发效率： 大大缩短了空调系统的标定和优化周期，节省了在真实环境场（如沙漠、寒带）进行路测的时间和金钱成本。

6.  符合国际标准： 其测试方法和输出的PMV-PPD指标符合ISO 7730等国际标准，使得结果具有可比性。

在汽车研发中的应用场景

1.  空调系统（HVAC）性能开发与标定： 评估制冷/制热速度、温度均匀性、吹风感等问题。

2.  座椅加热/通风系统评估： 精确量化座椅系统对整体热舒适性的贡献。

3.  新能源车能耗优化： 在保证热舒适的前提下，优化热泵空调和PTC加热器的能耗，这对于提升电动车续航里程至关重要。

4.  材料与内饰设计评估： 评估不同内饰材料（如皮革、织物）对热辐射的吸收和反射特性。

5.  阳光模拟测试： 在气候风洞中配合太阳模拟器，评估夏季日照下车内的热舒适状况。

总结

日本加野 Kanomax 的汽车空调假人系统是汽车热管理工程领域的“黄金标准"工具之一。它通过高度仿真的物理模型和精确的测量控制技术，将人体复杂的热感觉转化为科学的工程数据，为汽车主机厂和零部件供应商提供了研发和验证能力，是开发舒适、节能汽车空调系统重要的关键设备。